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模擬飛行 FOQA 監控系統資訊
本航班 BR2782, 於 12/02/2017 12:35:37pm 完成本次航班 ,使用航空器為 FSX, FSUIPC: v4.937, 使用機型為B747-8I, 預計飛行高度為 33000,飛行時間為01.26.11, 本次航班機長海馬 阿華 執行飛行 由 臺灣桃園國際機場TPE 前往 上海浦東國際機場PVG定期航班,根據民航局說,FOQA是國際上,航空公司確保飛行品質中很重要的一項管理制度,透過這套系統,航空公司可掌握每個航班的飛行狀態。
FOQA的目的係為了降低意外事件及失事之風險,運用飛航資料來改善飛安。
擷取日常性的飛行記錄、偵測異常事件的發生,並分析線上各機隊的操作特性,加以評估後找出潛在性的風險,並予以改正。
本資訊提供航班時間表及即時航班資料查詢服務,您只需要輸入航班號碼即可追蹤航班最新狀態,即以查詢到航班出發/降落機場,准點率,預計/抵達時間航班通知協助: 了解我們會在何時及如何就航班變更向您聯繫,以及探索有關我們航班通知的差異。 航班通知說明: 管理你的航班通知,希望編輯您已登記的航班通知嗎? 在此更新。 管理你的航班通知: 準時表現,探索我們如何衡量和報告我們的準時表現。 * 請注意,只顯示每一航班的前一站。若您不確定多途站航班的中途站,請查閱網上時間表。閘口號碼可予更改。代碼共享航班的時間有待營運航空公司確認,因此將予更新的資訊或會延誤。 FOQA:飛行運行質量保證,也稱為飛行數據監視或飛行數據分析,是一種捕獲,分析和/或可視化由飛機從一個點到另一個點在空中飛行所產生的數據的方法。應用從該分析中學到的信息有助於找到提高飛行安全性和提高整體運行效率的新方法。幾家航空公司和各個國家空軍都啟動了FOQA計劃,以收集,存儲和分析記錄的飛行數據。
ACARS Scoring System:
檢視資料 / View Log
Airport METAR :
[11:14] METAR: RCTP 020230Z 05021KT 9999 FEW006 BKN008 BKN015 19/18 Q1021 NOSIG RMK A3016
[12:29] METAR: ZSPD 020400Z 05003MPS 350V090 CAVOK 13/05 Q1026 NOSIG
[10:54] Score Triggered - Crash Detection Disabled | Value: 0 | Delay: 0
[10:54] Score Triggered - Crash Detection Aircraft Disabled | Value: 0 | Delay: 0
[11:17] Score Triggered - Landing Light Above | Threshold: 11000 | Actual: 11007 ft AMSL | Value: -5 | Delay: 0
[12:29] Score Triggered - Soft Landing Rate | Threshold: 0 | Actual: -167.63 | Value: 0 | Delay: 0
[12:35] Final Score: 95
Additional Log Information:
[10:54] STacars - 1.0.11.0
[10:54] FS: FSX
[10:54] FSUIPC: v4.937
[10:54] 航班編號: BR2782
[10:54] FS 飛機: PMDG 747-8i EVA Air
[10:54] 起飛機場: RCTP
[10:54] 抵達機場: ZSPD
[10:54] 預計飛行高度: 33000
[10:54] 飛行類型: P
[10:54] 乘客: 438
[10:54] 最大零燃料重量: 24424 kgs
[10:54] 登機口: 3 - RCTP
[10:54] Crash Detection: Disabled
[10:54] Crash Detection Aircraft: Disabled
[10:54] 註解: Scoring Started
[10:54] Starting Score: 100
[10:54] Aircraft Profile: B748
[10:54] Engines: 4 Jet
[10:54] 註解: 登機已經開始了
[10:54] Score Triggered - Crash Detection Disabled | Value: 0 | Delay: 0
[10:54] Current Score: 100
[10:54] Score Triggered - Crash Detection Aircraft Disabled | Value: 0 | Delay: 0
[10:54] Current Score: 100
[10:54] 停機煞車: 煞車
[10:54] Main Door Closed
[10:54] 通訊頻道1: 136.97
[10:54] 通訊頻道2: 127.80
[10:54] 應答機: 1200
[10:54] 引導頻道1: 108.00
[10:54] 引導頻道2: 114.50
[10:54] 自動定向儀1: 284.0
[10:54] 自動定向儀2: 240.0
[10:54] 導航模式: 引導頻道
[10:57] 引導頻道2: 115.20
[10:57] 引導頻道2: 114.50
[10:57] 引導頻道2: 115.20
[10:57] 引導頻道2: 114.50
[10:58] 引導頻道2: 115.20
[10:58] 引導頻道2: 114.50
[11:00] 引導頻道2: 109.20
[11:01] 引導頻道2: 117.00
[11:02] 引導頻道2: 109.20
[11:03] 引導頻道2: 115.20
[11:04] 發動機 1: 啟動
[11:04] 發動機 2: 啟動
[11:05] 燈光狀態: 落地燈 開
[11:05] 燈光狀態: 滑行燈 開
[11:05] 燈光狀態: 航行燈 開
[11:05] 燈光狀態: 頻閃燈 開
[11:05] 燈光狀態: 翼燈 開
[11:05] 燈光狀態: 尾翼燈 開
[11:05] 發動機 3: 啟動
[11:05] 發動機 4: 啟動
[11:06] 襟翼: 位置 2
[11:06] 襟翼: 位置 3
[11:06] 燈光狀態: 儀器燈 開
[11:07] 燈光狀態: 儀器燈 關
[11:07] 停機煞車: 鬆開
[11:07] 註解: 後退滑行
[11:08] 燈光狀態: 儀器燈 開
[11:09] 註解: 滑行中
[11:09] 燈光狀態: 儀器燈 關
[11:09] 燈光狀態: 儀器燈 開
[11:12] 燈光狀態: 儀器燈 關
[11:12] 燈光狀態: 儀器燈 開
[11:13] 燈光狀態: 儀器燈 關
[11:14] 註解: ----- 起飛離地 -----
[11:14] 速度數據: 180 knots 對地速度 | 180 knots 真空速 | 181 knots 空速 | 198 fpm 垂直速度
[11:14] 最大零燃料重量: 23266 kgs
[11:14] 飛機航向: 48° | 俯仰角度: 9° | 傾斜角度: 0°
[11:14] Aircraft Weight: 310543.54 kgs
[11:14] 最近的機場: RCTP | 0.86 kms
[11:14] 跑道: 6 - RCTP
[11:14] 地面: Concrete
[11:14] 地面狀態: Normal
[11:14] 註解: 天氣預報
[11:14] 風 3° | 0 knots
[11:14] 外界空氣溫度: 15° C | 全溫: 19° C | 降水: None | 露點: 5° C
[11:14] 能見度: 99 kms
[11:14] METAR: RCTP 020230Z 05021KT 9999 FEW006 BKN008 BKN015 19/18 Q1021 NOSIG RMK A3016
[11:14] 註解: 離地爬升
[11:14] 起落架: 收回
[11:14] 速度數據: 186 knots 對地速度 | 184 knots 真空速 | 185 knots 空速 | 974 fpm 垂直速度
[11:14] 海拔數據: 33 ft 地面高度 | 137 ft 標準海平面高度
[11:14] View Mode: Cockpit
[11:14] 燈光狀態: 儀器燈 開
[11:15] 燈光狀態: 儀器燈 關
[11:15] 襟翼: 位置 2
[11:15] 速度數據: 237 knots 對地速度 | 242 knots 真空速 | 230 knots 空速 | 3211 fpm 垂直速度
[11:15] 襟翼: 位置 1
[11:15] 速度數據: 229 knots 對地速度 | 235 knots 真空速 | 222 knots 空速 | 2585 fpm 垂直速度
[11:15] 燈光狀態: 儀器燈 開
[11:15] 燈光狀態: 儀器燈 關
[11:16] 襟翼: 位置 0
[11:16] 速度數據: 246 knots 對地速度 | 250 knots 真空速 | 228 knots 空速 | 2981 fpm 垂直速度
[11:17] 燈光狀態: 滑行燈 關
[11:17] Score Triggered - Landing Light Above | Threshold: 11000 | Actual: 11007 ft AMSL | Value: -5 | Delay: 0
[11:17] Current Score: 95
[11:17] 燈光狀態: 儀器燈 開
[11:18] 燈光狀態: 儀器燈 關
[11:18] 燈光狀態: 儀器燈 開
[11:19] 燈光狀態: 儀器燈 關
[11:19] 燈光狀態: 儀器燈 開
[11:20] 燈光狀態: 儀器燈 關
[11:20] 燈光狀態: 儀器燈 開
[11:21] 引導頻道2: 110.65
[11:22] 引導頻道2: 116.80
[11:22] 引導頻道2: 110.65
[11:22] 引導頻道2: 116.80
[11:22] 引導頻道2: 110.65
[11:22] 引導頻道2: 116.80
[11:23] 引導頻道2: 110.65
[11:23] 引導頻道2: 116.80
[11:23] 燈光狀態: 儀器燈 關
[11:23] 引導頻道2: 110.65
[11:23] 引導頻道2: 116.80
[11:23] 引導頻道2: 110.65
[11:24] 引導頻道2: 116.80
[11:24] 引導頻道2: 110.65
[11:24] 引導頻道2: 116.80
[11:24] 引導頻道2: 110.65
[11:24] 引導頻道2: 116.80
[11:25] 引導頻道2: 110.65
[11:25] 引導頻道2: 116.80
[11:25] 引導頻道2: 110.65
[11:25] 引導頻道2: 116.80
[11:26] 引導頻道2: 110.65
[11:26] 引導頻道2: 116.80
[11:26] 引導頻道2: 110.65
[11:26] 引導頻道2: 116.80
[11:26] 引導頻道2: 110.65
[11:27] 引導頻道2: 116.80
[11:27] 引導頻道2: 110.65
[11:27] 引導頻道2: 116.80
[11:27] 燈光狀態: 儀器燈 開
[11:27] 引導頻道2: 110.65
[11:27] 燈光狀態: 儀器燈 關
[11:27] 引導頻道2: 116.80
[11:28] 引導頻道2: 110.65
[11:28] 引導頻道2: 116.80
[11:28] 引導頻道2: 110.65
[11:28] 引導頻道2: 116.80
[11:29] 引導頻道2: 110.65
[11:29] 引導頻道2: 116.80
[11:29] 引導頻道2: 110.65
[11:29] 註解: 到達巡航高度
[11:29] 註解: 巡航狀態
[11:29] 速度數據: 544 knots 對地速度 | 530 knots 真空速 | 339 knots 空速 | 176 fpm 垂直速度
[11:29] 最大零燃料重量: 16573 kgs
[11:29] 飛機航向: 37° | 俯仰角度: 0° | 傾斜角度: 0°
[11:29] Aircraft Weight: 303852.51 kgs
[11:29] 引導頻道2: 116.80
[11:29] 引導頻道2: 110.65
[11:30] 燈光狀態: 儀器燈 開
[11:30] 燈光狀態: 儀器燈 關
[11:30] 引導頻道2: 109.20
[11:30] 引導頻道2: 110.65
[11:30] 引導頻道2: 109.20
[11:30] 引導頻道2: 110.65
[11:30] 引導頻道2: 109.20
[11:31] 引導頻道2: 110.65
[11:31] 引導頻道2: 109.20
[11:31] 引導頻道2: 110.65
[11:31] 引導頻道2: 109.20
[11:31] 燈光狀態: 滑行燈 開
[11:31] 引導頻道2: 110.65
[11:32] 燈光狀態: 滑行燈 關
[11:32] 燈光狀態: 落地燈 關
[11:32] 海拔數據: 32998 ft 地面高度 | 32998 ft 標準海平面高度
[11:32] 引導頻道2: 109.20
[11:32] 燈光狀態: 儀器燈 開
[11:32] 引導頻道2: 110.65
[11:32] 燈光狀態: 儀器燈 關
[11:32] 引導頻道2: 109.20
[11:32] 引導頻道2: 110.65
[11:33] 引導頻道2: 109.20
[11:33] 引導頻道2: 110.65
[11:33] 引導頻道2: 109.20
[11:33] 引導頻道2: 110.65
[11:34] 引導頻道2: 109.20
[11:34] 引導頻道2: 110.65
[11:34] 引導頻道2: 109.20
[11:34] 引導頻道2: 110.65
[11:34] 引導頻道2: 109.20
[11:35] 引導頻道2: 110.65
[11:35] 引導頻道2: 109.20
[11:35] 引導頻道2: 110.65
[11:35] 引導頻道2: 109.20
[11:35] 引導頻道2: 110.65
[11:36] 引導頻道2: 109.20
[11:36] 引導頻道2: 110.65
[11:36] 引導頻道2: 109.20
[11:36] 引導頻道2: 110.65
[11:36] 引導頻道2: 109.20
[11:37] 引導頻道2: 110.65
[11:37] 引導頻道2: 109.20
[11:37] 引導頻道2: 110.65
[11:37] 引導頻道2: 109.20
[11:38] 引導頻道2: 109.20
[11:38] 引導頻道2: 116.30
[11:38] 引導頻道2: 109.20
[11:38] 引導頻道2: 116.30
[11:39] 引導頻道2: 109.20
[11:39] 引導頻道2: 116.30
[11:39] 引導頻道2: 109.20
[11:39] 引導頻道2: 116.30
[11:39] 引導頻道2: 109.20
[11:40] 引導頻道2: 116.30
[11:40] 引導頻道2: 109.20
[11:40] 引導頻道2: 116.30
[11:40] 引導頻道2: 109.20
[11:41] 引導頻道2: 116.30
[11:41] 引導頻道2: 109.20
[11:41] 引導頻道2: 116.30
[11:41] 引導頻道2: 109.20
[11:41] 引導頻道2: 116.30
[11:42] 引導頻道2: 109.20
[11:42] 引導頻道2: 116.30
[11:42] 引導頻道2: 109.20
[11:42] 引導頻道2: 113.40
[11:42] 引導頻道2: 109.20
[11:43] 引導頻道2: 113.40
[11:43] 引導頻道2: 109.20
[11:43] 引導頻道2: 113.40
[11:43] 引導頻道2: 109.20
[11:44] 引導頻道2: 113.40
[11:44] 引導頻道2: 109.20
[11:44] 引導頻道2: 113.40
[11:44] 引導頻道2: 109.20
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[11:45] 引導頻道2: 109.20
[11:45] 引導頻道2: 113.40
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[11:45] 引導頻道2: 113.40
[11:45] 引導頻道2: 109.20
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[11:46] 引導頻道2: 113.40
[11:46] 引導頻道2: 109.20
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[11:47] 引導頻道2: 109.20
[11:47] 引導頻道2: 113.40
[11:47] 引導頻道2: 109.20
[11:47] 引導頻道2: 113.40
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[11:48] 引導頻道2: 113.40
[11:48] 引導頻道2: 109.20
[11:48] 引導頻道2: 113.40
[11:48] 引導頻道2: 109.20
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[11:49] 引導頻道2: 109.20
[11:49] 引導頻道2: 113.40
[11:49] 引導頻道2: 109.20
[11:50] 引導頻道2: 113.40
[11:50] 引導頻道2: 109.20
[11:50] 引導頻道2: 113.40
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[11:50] 引導頻道2: 113.40
[11:51] 引導頻道2: 109.20
[11:51] 引導頻道2: 113.40
[11:51] 引導頻道2: 109.20
[11:51] 引導頻道2: 113.40
[11:51] 引導頻道2: 109.20
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[11:52] 引導頻道2: 113.40
[11:52] 引導頻道2: 109.20
[11:52] 引導頻道2: 113.40
[11:53] 引導頻道2: 109.20
[11:53] 引導頻道2: 113.40
[11:53] 引導頻道2: 109.20
[11:53] 引導頻道2: 113.40
[11:53] 引導頻道2: 109.20
[11:54] 引導頻道2: 113.40
[11:54] 引導頻道2: 109.20
[11:54] 引導頻道2: 113.40
[11:54] 引導頻道2: 109.20
[11:54] 引導頻道2: 113.40
[11:55] 引導頻道2: 109.20
[11:55] 引導頻道2: 113.40
[11:55] 引導頻道2: 109.20
[11:55] 引導頻道2: 113.40
[11:55] 引導頻道2: 109.20
[11:56] 引導頻道2: 113.40
[11:56] 引導頻道2: 109.20
[11:56] 引導頻道2: 115.90
[11:56] 引導頻道2: 113.40
[11:56] 引導頻道2: 115.90
[11:57] 引導頻道2: 113.40
[11:57] 引導頻道2: 115.90
[11:57] 引導頻道2: 113.40
[11:57] 引導頻道2: 115.90
[11:57] 引導頻道2: 113.40
[11:58] 引導頻道2: 115.90
[11:58] 引導頻道2: 113.40
[11:58] 引導頻道2: 115.90
[11:58] 引導頻道2: 113.40
[11:59] 引導頻道2: 115.90
[11:59] 引導頻道2: 113.40
[11:59] 引導頻道2: 115.90
[11:59] 引導頻道2: 113.40
[11:59] 引導頻道2: 115.90
[12:00] 引導頻道2: 113.40
[12:00] 引導頻道2: 115.90
[12:00] 引導頻道2: 113.40
[12:00] 引導頻道2: 115.90
[12:00] 引導頻道2: 113.40
[12:01] 引導頻道2: 115.90
[12:01] 引導頻道2: 113.40
[12:01] 引導頻道2: 115.90
[12:01] 引導頻道2: 113.40
[12:01] 引導頻道2: 115.90
[12:02] 引導頻道2: 113.40
[12:02] 引導頻道2: 115.90
[12:02] 引導頻道2: 113.40
[12:02] 註解: 準備下降
[12:02] 註解: 開始下降
[12:02] 速度數據: 511 knots 對地速度 | 509 knots 真空速 | 329 knots 空速 | -1974 fpm 垂直速度
[12:02] 最大零燃料重量: 10108 kgs
[12:02] 飛機航向: 7° | 俯仰角度: 0° | 傾斜角度: 0°
[12:02] Aircraft Weight: 297386.75 kgs
[12:02] 引導頻道2: 115.90
[12:02] 引導頻道2: 113.40
[12:03] 引導頻道2: 115.90
[12:03] 引導頻道2: 113.40
[12:03] 引導頻道2: 115.90
[12:03] 引導頻道2: 113.40
[12:03] 引導頻道2: 115.90
[12:04] 引導頻道2: 113.40
[12:04] 引導頻道2: 115.90
[12:04] 引導頻道2: 113.40
[12:04] 引導頻道2: 115.90
[12:05] 引導頻道2: 113.40
[12:05] 引導頻道2: 115.90
[12:05] 引導頻道2: 113.40
[12:05] 引導頻道2: 115.90
[12:05] 引導頻道2: 113.40
[12:06] 引導頻道2: 115.90
[12:06] 引導頻道2: 113.40
[12:06] 引導頻道2: 115.90
[12:06] 引導頻道2: 113.40
[12:06] 引導頻道2: 115.90
[12:07] 引導頻道2: 113.40
[12:07] 引導頻道2: 115.90
[12:07] 引導頻道2: 113.40
[12:07] 引導頻道2: 115.90
[12:07] 引導頻道2: 113.40
[12:08] 引導頻道2: 115.90
[12:08] 引導頻道2: 115.90
[12:08] 引導頻道2: 112.00
[12:09] 引導頻道2: 115.90
[12:09] 引導頻道2: 112.00
[12:09] 引導頻道2: 115.90
[12:09] 引導頻道2: 112.00
[12:09] 引導頻道2: 115.90
[12:10] 引導頻道2: 112.00
[12:10] 引導頻道2: 115.90
[12:10] 引導頻道2: 112.00
[12:10] 引導頻道2: 115.90
[12:10] 引導頻道2: 112.00
[12:11] 引導頻道2: 115.90
[12:11] 引導頻道2: 112.00
[12:11] 引導頻道2: 115.90
[12:11] 引導頻道2: 112.00
[12:12] 引導頻道2: 115.90
[12:12] 引導頻道2: 112.00
[12:12] 引導頻道2: 115.90
[12:12] 引導頻道2: 112.00
[12:12] 引導頻道2: 115.90
[12:13] 引導頻道2: 112.00
[12:13] 引導頻道2: 115.90
[12:13] 引導頻道2: 112.00
[12:13] 引導頻道2: 115.90
[12:13] 引導頻道2: 112.00
[12:14] 引導頻道2: 115.90
[12:14] 襟翼: 位置 1
[12:14] 速度數據: 334 knots 對地速度 | 318 knots 真空速 | 280 knots 空速 | -1078 fpm 垂直速度
[12:14] 燈光狀態: 落地燈 開
[12:14] 海拔數據: 10246 ft 地面高度 | 10246 ft 標準海平面高度
[12:14] 燈光狀態: 滑行燈 開
[12:14] 引導頻道2: 112.00
[12:14] 引導頻道2: 115.90
[12:14] 引導頻道2: 112.00
[12:14] 引導頻道2: 115.90
[12:15] 襟翼: 位置 3
[12:15] 速度數據: 283 knots 對地速度 | 266 knots 真空速 | 234 knots 空速 | -1361 fpm 垂直速度
[12:15] 燈光狀態: 儀器燈 開
[12:15] 引導頻道2: 112.00
[12:15] 引導頻道2: 115.90
[12:15] 引導頻道2: 112.00
[12:15] 燈光狀態: 儀器燈 關
[12:15] 引導頻道2: 115.90
[12:16] 引導頻道2: 112.00
[12:16] 引導頻道2: 115.90
[12:16] 引導頻道2: 112.00
[12:16] 引導頻道2: 115.90
[12:16] 引導頻道2: 112.00
[12:17] 引導頻道2: 115.90
[12:17] 引導頻道2: 112.00
[12:17] 註解: 進近
[12:17] 引導頻道2: 115.90
[12:17] 引導頻道2: 112.00
[12:17] 引導頻道2: 115.90
[12:18] 引導頻道2: 112.00
[12:18] 引導頻道2: 115.90
[12:18] 引導頻道2: 113.00
[12:18] 引導頻道2: 115.90
[12:18] 引導頻道2: 113.00
[12:19] 引導頻道2: 115.90
[12:19] 引導頻道2: 113.00
[12:19] 襟翼: 位置 4
[12:19] 速度數據: 215 knots 對地速度 | 216 knots 真空速 | 206 knots 空速 | -23 fpm 垂直速度
[12:19] 引導頻道2: 115.90
[12:19] 引導頻道2: 113.00
[12:20] 引導頻道2: 115.90
[12:20] 引導頻道2: 113.00
[12:20] 引導頻道2: 115.90
[12:20] 燈光狀態: 儀器燈 開
[12:20] 引導頻道2: 113.00
[12:20] 襟翼: 位置 6
[12:20] 速度數據: 176 knots 對地速度 | 175 knots 真空速 | 168 knots 空速 | -948 fpm 垂直速度
[12:20] 燈光狀態: 儀器燈 關
[12:20] 引導頻道2: 115.90
[12:21] 引導頻道1: 108.30
[12:21] 引導頻道2: 113.00
[12:21] 起落架: 釋放
[12:21] 速度數據: 174 knots 對地速度 | 175 knots 真空速 | 168 knots 空速 | 153 fpm 垂直速度
[12:21] 海拔數據: 3024 ft 地面高度 | 3024 ft 標準海平面高度
[12:21] 引導頻道2: 115.90
[12:21] 引導頻道2: 113.00
[12:22] 引導頻道2: 113.00
[12:22] 引導頻道2: 113.90
[12:22] 引導頻道2: 113.00
[12:22] 引導頻道2: 113.90
[12:22] 燈光狀態: 儀器燈 開
[12:22] 引導頻道2: 113.00
[12:23] 引導頻道2: 113.90
[12:23] 燈光狀態: 儀器燈 關
[12:23] 引導頻道2: 113.00
[12:23] 引導頻道2: 113.90
[12:23] 引導頻道2: 113.00
[12:23] 引導頻道2: 113.90
[12:24] 引導頻道2: 113.00
[12:24] 引導頻道2: 113.90
[12:24] 引導頻道2: 113.00
[12:24] 引導頻道2: 113.90
[12:25] 引導頻道2: 113.00
[12:25] 引導頻道2: 113.90
[12:25] 引導頻道2: 113.00
[12:25] 引導頻道2: 113.90
[12:25] 燈光狀態: 儀器燈 開
[12:25] 引導頻道2: 113.00
[12:25] 燈光狀態: 儀器燈 關
[12:26] 引導頻道2: 113.90
[12:26] 引導頻道2: 113.00
[12:26] 引導頻道2: 113.90
[12:26] 引導頻道2: 113.00
[12:26] 引導頻道2: 113.90
[12:27] 引導頻道2: 113.00
[12:27] 引導頻道2: 113.90
[12:29] 註解: ----- 觸地著陸跑道 -----
[12:29] 下降率: -167.63 fpm
[12:29] 速度數據: 136 knots 對地速度 | 135 knots 真空速 | 135 knots 空速 | -43 fpm 垂直速度
[12:29] 最大零燃料重量: 5594 kgs
[12:29] 飛機航向: 347° | 俯仰角度: 7° | 傾斜角度: 0°
[12:29] Aircraft Weight: 292868.26 kgs
[12:29] 最近的機場: ZSPD | 2.44 kms
[12:29] 跑道: 34 - ZSPD
[12:29] 地面: Concrete
[12:29] 地面狀態: Normal
[12:29] 註解: 天氣預報
[12:29] 風 5° | 0 knots
[12:29] 外界空氣溫度: 15° C | 全溫: 18° C | 降水: None | 露點: 5° C
[12:29] 能見度: 99 kms
[12:29] METAR: ZSPD 020400Z 05003MPS 350V090 CAVOK 13/05 Q1026 NOSIG
[12:29] Score Triggered - Soft Landing Rate | Threshold: 0 | Actual: -167.63 | Value: 0 | Delay: 0
[12:29] Current Score: 95
[12:29] View Mode: Cockpit
[12:29] 燈光狀態: 儀器燈 開
[12:30] 燈光狀態: 儀器燈 關
[12:30] 燈光狀態: 儀器燈 開
[12:30] 引導頻道1: 108.00
[12:30] 註解: 滑行中
[12:32] 燈光狀態: 儀器燈 關
[12:32] 燈光狀態: 儀器燈 開
[12:33] 燈光狀態: 儀器燈 關
[12:33] 燈光狀態: 儀器燈 開
[12:33] 燈光狀態: 儀器燈 關
[12:33] 燈光狀態: 儀器燈 開
[12:34] 註解: 抵達
[12:34] 停機煞車: 煞車
[12:34] 燈光狀態: 儀器燈 關
[12:34] 發動機 1: 停止
[12:34] 發動機 2: 停止
[12:34] 發動機 3: 停止
[12:34] 發動機 4: 停止
[12:34] 燈光狀態: 航行燈 關
[12:34] 燈光狀態: 落地燈 關
[12:34] 燈光狀態: 滑行燈 關
[12:34] 燈光狀態: 頻閃燈 關
[12:34] 燈光狀態: 翼燈 關
[12:34] 燈光狀態: 尾翼燈 關
[12:35] 登機口: 18 - ZSPD
[12:35] 註解: 飛行完成
[12:35] FS 飛機: PMDG 747-8i EVA Air
[12:35] 最大零燃料重量: 5152 kgs
[12:35] 使用燃料: 19205 kgs
[12:35] 飛行時間: 01:26:11
[12:35] 飛行時間 (Dawn): 00:00:00
[12:35] 飛行時間 (Day): 01:26:11
[12:35] 飛行時間 (Dusk): 00:00:00
[12:35] 飛行時間 (Night): 00:00:00
[12:35] 最大飛行速率: 0x
[12:35] 註解: Scoring Finished
[12:35] Final Score: 95
[12:35] STacars - 1.0.11.0
[12:35] ----- Taiwan Airways Virtual Airline 完成航班任務 -----