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| Mori Yang | FSX當機，航機恢復時起落架有偵測到放下 |
模擬飛行 FOQA 監控系統資訊
本航班 BR87, 於 08/12/2018 05:43:41pm 完成本次航班 ,使用航空器為 FSX 已暫停 取消暫停 已暫停 取消暫停 已暫停 取消暫停 已暫停 取消暫停 已暫停 取消暫停 已暫停 取消暫停 已暫停 取消暫停 已暫停 取消暫停 已暫停 取消暫停 已暫停 取消暫停 已暫停 取消暫停 已暫停 取消暫停 已暫停 取消暫停 已暫停 取消暫停 已暫停 取消暫停, FSUIPC: v4.971, 使用機型為B777-300ER, 預計飛行高度為 29000,飛行時間為14.48.37, 本次航班機長Yang Mori 執行飛行 由 臺灣桃園國際機場TPE 前往 巴黎夏爾·戴高樂機場CDG定期航班，根據民航局說，FOQA是國際上，航空公司確保飛行品質中很重要的一項管理制度，透過這套系統，航空公司可掌握每個航班的飛行狀態。
FOQA的目的係為了降低意外事件及失事之風險，運用飛航資料來改善飛安。
擷取日常性的飛行記錄、偵測異常事件的發生，並分析線上各機隊的操作特性，加以評估後找出潛在性的風險，並予以改正。
本資訊提供航班時間表及即時航班資料查詢服務，您只需要輸入航班號碼即可追蹤航班最新狀態，即以查詢到航班出發/降落機場，准點率，預計/抵達時間航班通知協助: 了解我們會在何時及如何就航班變更向您聯繫，以及探索有關我們航班通知的差異。 航班通知說明: 管理你的航班通知，希望編輯您已登記的航班通知嗎？ 在此更新。 管理你的航班通知: 準時表現，探索我們如何衡量和報告我們的準時表現。 * 請注意，只顯示每一航班的前一站。若您不確定多途站航班的中途站，請查閱網上時間表。閘口號碼可予更改。代碼共享航班的時間有待營運航空公司確認，因此將予更新的資訊或會延誤。 FOQA:飛行運行質量保證，也稱為飛行數據監視或飛行數據分析，是一種捕獲，分析和/或可視化由飛機從一個點到另一個點在空中飛行所產生的數據的方法。應用從該分析中學到的信息有助於找到提高飛行安全性和提高整體運行效率的新方法。幾家航空公司和各個國家空軍都啟動了FOQA計劃，以收集，存儲和分析記錄的飛行數據。