CI278 航班動態 : RPLL 尼諾伊·艾奎諾國際機場MNL / RCTP 臺灣桃園國際機場TPE TAVA飛行狀態 FOQA 監控系統資訊,使用航空器為 FSX 於12/09/2017 10:33:30am 飛行完成

Flight CI278 / CI278 共同航班 ✈

Airlines / 航空公司: 278

Flown By / 飛行員: Gudetama Chen

Departure Airport / 出發機場: 尼諾伊·艾奎諾國際機場MNL

Arrival Airport / 到達機場: 臺灣桃園國際機場TPE

Aircraft Flown / 機型: A320NEO

Flight Distance / 距離: 635 Nautical Miles

Flight Time / 飛行時間: 02.06.28

ACARS / 航機通信定址與報告系統: STacars

Modified / 校證日期: 2021-01-18 22:10:03

Touchdown / 觸地率: -321.42 ft/min

Date Submitted / 航班完成: 12/09/2017 10:33:30am

Flight Status / 狀態: Landed at 12:37z and Was Delayed

Route / 航道: RPLL CAB DIPID PAYAS LAO KAPOH AGVAR POTIB GID TACLE JICHI WAGON TITUS TINHO WADER SANAS RCTP

Flight Details
Flight Type / 類別:	Passenger
Gross Revenue / 航班收入: (Load=147 units, either pax or lbs of cargo, @ $ 0.00 per unit)	$ 0.00
Fuel Cost / 燃料支出: (4944.16 kg of fuel used @ $ 0.54 per pound)	$ 2, 669.85
Pilot Pay / 終點工資: (This pilot earns $ 50.00 p/hr)	$ 103.00
Expense / 其他支出:	$ 0.00
Net Revenue / 航班收入:	($ -2, 921.85)

模擬飛行 FOQA 監控系統資訊

本航班 CI278, 於 12/09/2017 10:33:30am 完成本次航班 ,使用航空器為 FSX, FSUIPC: v4.971, 使用機型為A320NEO, 預計飛行高度為 34000,飛行時間為02.06.28, 本次航班機長Chen Gudetama 執行飛行由尼諾伊·艾奎諾國際機場MNL 前往臺灣桃園國際機場TPE定期航班，根據民航局說，FOQA是國際上，航空公司確保飛行品質中很重要的一項管理制度，透過這套系統，航空公司可掌握每個航班的飛行狀態。

FOQA的目的係為了降低意外事件及失事之風險，運用飛航資料來改善飛安。

擷取日常性的飛行記錄、偵測異常事件的發生，並分析線上各機隊的操作特性，加以評估後找出潛在性的風險，並予以改正。

本資訊提供航班時間表及即時航班資料查詢服務，您只需要輸入航班號碼即可追蹤航班最新狀態，即以查詢到航班出發/降落機場，准點率，預計/抵達時間

航班通知協助:
了解我們會在何時及如何就航班變更向您聯繫，以及探索有關我們航班通知的差異。

航班通知說明:
管理你的航班通知，希望編輯您已登記的航班通知嗎？在此更新。

管理你的航班通知:
準時表現，探索我們如何衡量和報告我們的準時表現。

* 請注意，只顯示每一航班的前一站。若您不確定多途站航班的中途站，請查閱網上時間表。閘口號碼可予更改。代碼共享航班的時間有待營運航空公司確認，因此將予更新的資訊或會延誤。

FOQA:飛行運行質量保證，也稱為飛行數據監視或飛行數據分析，是一種捕獲，分析和/或可視化由飛機從一個點到另一個點在空中飛行所產生的數據的方法。
應用從該分析中學到的信息有助於找到提高飛行安全性和提高整體運行效率的新方法。幾家航空公司和各個國家空軍都啟動了FOQA計劃，以收集，存儲和分析記錄的飛行數據。

查詢其它航班飛行紀錄:上一航班 , 下一航班

ACARS Scoring System:

檢視資料 / View Log

Additional Log Information:

檢視資料 / View Log

[08:21] 註解: 登機已經開始了
[08:21] ----- Taiwan Airways Virtual Airline 航班任務開始 -----
[08:21] STacars - 1.0.11.0
[08:21] FS: FSX
[08:21] FSUIPC: v4.971
[08:21] 航班編號: CI278
[08:21] FS 飛機: Airbus A320 NEO VietJet VN-A650
[08:21] 起飛機場: RPLL
[08:21] 抵達機場: RCTP
[08:21] 預計飛行高度: 34000
[08:21] 飛行類型: P
[08:21] 乘客: 147
[08:21] 最大零燃料重量: 2421 kgs
[08:21] 登機口: 9 - RPLL
[08:21] Crash Detection: Disabled
[08:21] Crash Detection Aircraft: Disabled
[08:21] 註解: Scoring Started
[08:21] Starting Score: 100
[08:21] Aircraft Profile: A320
[08:21] Engines: 2 Jet
[08:21] Score Triggered - Crash Detection Disabled | Value: 0 | Delay: 0
[08:21] Current Score: 100
[08:21] Score Triggered - Crash Detection Aircraft Disabled | Value: 0 | Delay: 0
[08:21] Current Score: 100
[08:21] 停機煞車: 啟動
[08:21] 燈光狀態: 航行燈開
[08:21] 燈光狀態: 尾翼燈開
[08:21] Main Door Open
[08:21] 襟翼: 位置 2
[08:21] 燈光狀態: 滑行燈開
[08:21] 燈光狀態: 翼燈開
[08:21] 通訊頻道1: 128.30
[08:21] 通訊頻道2: 127.80
[08:21] 應答機: 1200
[08:21] 引導頻道1: 113.70
[08:21] 引導頻道2: 110.60
[08:21] 自動定向儀1: 284.0
[08:21] 自動定向儀2: 240.0
[08:21] 導航模式: 引導頻道
[08:21] Main Door Closed
[08:21] 發動機 1: 啟動
[08:22] 發動機 2: 啟動
[08:24] 引導頻道2: 113.80
[08:24] 註解: 後退滑行
[08:24] 停機煞車: 鬆開
[08:25] 通訊頻道1: 121.90
[08:27] 註解: 滑行中
[08:32] 停機煞車: 啟動
[08:32] 通訊頻道1: 121.90
[08:32] 通訊頻道1: 118.10
[08:32] 停機煞車: 鬆開
[08:33] Score Triggered - Light Strobe | Value: 0 | Delay: 0
[08:33] Current Score: 100
[08:33] Score Triggered - Landing Light Below | Threshold: 9000 | Actual: 91 ft AMSL | Value: -5 | Delay: 0
[08:33] Current Score: 95
[08:33] 註解: ----- 起飛離地 -----
[08:33] 速度數據: 169 knots 對地速度 | 172 knots 真空速 | 169 knots 空速 | 256 fpm 垂直速度
[08:33] 最大零燃料重量: 8033 kgs
[08:33] 飛機航向: 245° | 俯仰角度: 6° | 傾斜角度: 0°
[08:33] Aircraft Weight: 56036.78 kgs
[08:33] 最近的機場: RPLL | 0.56 kms
[08:33] 跑道: 24 - RPLL
[08:33] 地面: Concrete
[08:33] 地面狀態: Normal
[08:33] 註解: 天氣預報
[08:33] 風 183° | 4 knots
[08:33] 外界空氣溫度: 27° C | 全溫: 30° C | 降水: None | 露點: 27° C
[08:33] 能見度: 78 kms
[08:33] METAR: RPLL 090000Z 02005G15KT 9999 SCT023 BKN100 27/26 Q1010 NOSIG RMK A2983
[08:33] 註解: 離地爬升
[08:33] View Mode: Spot Plane
[08:33] 起落架: 收回
[08:33] 速度數據: 171 knots 對地速度 | 178 knots 真空速 | 175 knots 空速 | 4193 fpm 垂直速度
[08:33] 海拔數據: 357 ft 地面高度 | 429 ft 標準海平面高度
[08:33] 燈光狀態: 滑行燈關
[08:34] 襟翼: 位置 1
[08:34] 速度數據: 213 knots 對地速度 | 219 knots 真空速 | 210 knots 空速 | 4174 fpm 垂直速度
[08:34] 襟翼: 位置 0
[08:34] 速度數據: 246 knots 對地速度 | 253 knots 真空速 | 236 knots 空速 | 4992 fpm 垂直速度
[08:35] Score Triggered - Ascent | Threshold: 3500 | Actual: 4975 | Value: -1 | Delay: 60
[08:35] Current Score: 94
[08:35] Score Triggered - Speed Below 10000ft AMSL | Threshold: 260 | Actual: 284 knots | Value: -5 | Delay: 30
[08:35] Current Score: 89
[08:36] Score Triggered - Ascent | Threshold: 3500 | Actual: 5080 | Value: -1 | Delay: 60
[08:36] Current Score: 88
[08:36] 不穩定氣流: 光
[08:37] Score Triggered - Ascent | Threshold: 3500 | Actual: 5009 | Value: -1 | Delay: 60
[08:37] Current Score: 87
[08:37] 不穩定氣流: 沒有
[08:41] 引導頻道2: 113.10
[08:41] 引導頻道2: 112.70
[08:43] 燈光狀態: 頻閃燈開
[08:43] 燈光狀態: 儀器燈開
[08:44] 註解: 到達巡航高度
[08:44] 註解: 巡航狀態
[08:44] 速度數據: 429 knots 對地速度 | 423 knots 真空速 | 248 knots 空速 | 199 fpm 垂直速度
[08:44] 最大零燃料重量: 7051 kgs
[08:44] 飛機航向: 2° | 俯仰角度: 2° | 傾斜角度: 0°
[08:44] Aircraft Weight: 55053.25 kgs
[08:47] 燈光狀態: 儀器燈關
[08:51] 引導頻道2: 114.50
[09:00] 引導頻道2: 112.90
[09:21] 引導頻道2: 113.70
[09:38] 引導頻道2: 116.90
[09:43] 註解: 準備下降
[09:43] 註解: 開始下降
[09:43] 速度數據: 478 knots 對地速度 | 464 knots 真空速 | 282 knots 空速 | -475 fpm 垂直速度
[09:43] 最大零燃料重量: 4773 kgs
[09:43] 飛機航向: 13° | 俯仰角度: 1° | 傾斜角度: 0°
[09:43] Aircraft Weight: 52775.50 kgs
[09:46] 引導頻道2: 114.10
[09:52] 通訊頻道1: 124.60
[09:54] 應答機: 3742
[09:56] 引導頻道2: 112.50
[10:03] 不穩定氣流: 光
[10:04] 引導頻道2: 114.30
[10:05] 通訊頻道1: 118.70
[10:06] 引導頻道1: 111.10
[10:06] 不穩定氣流: 沒有
[10:07] 不穩定氣流: 中等
[10:08] 註解: 進近
[10:10] 襟翼: 位置 1
[10:10] 速度數據: 209 knots 對地速度 | 194 knots 真空速 | 190 knots 空速 | -1058 fpm 垂直速度
[10:10] 襟翼: 位置 3
[10:10] 速度數據: 200 knots 對地速度 | 190 knots 真空速 | 186 knots 空速 | -555 fpm 垂直速度
[10:12] 襟翼: 位置 4
[10:12] 速度數據: 136 knots 對地速度 | 148 knots 真空速 | 147 knots 空速 | -1208 fpm 垂直速度
[10:12] 襟翼: 位置 5
[10:12] 速度數據: 138 knots 對地速度 | 147 knots 真空速 | 146 knots 空速 | -1181 fpm 垂直速度
[10:12] 不穩定氣流: 沒有
[10:13] 起落架: 釋放
[10:13] 速度數據: 130 knots 對地速度 | 139 knots 真空速 | 139 knots 空速 | -296 fpm 垂直速度
[10:13] 海拔數據: 535 ft 地面高度 | 662 ft 標準海平面高度
[10:14] 燈光狀態: 落地燈開
[10:14] 海拔數據: 407 ft 地面高度 | 561 ft 標準海平面高度
[10:14] 燈光狀態: 滑行燈開
[10:23] 註解: ----- 觸地著陸跑道 -----
[10:23] 下降率: -321.42 fpm
[10:23] 速度數據: 122 knots 對地速度 | 133 knots 真空速 | 134 knots 空速 | -272 fpm 垂直速度
[10:23] 最大零燃料重量: 3464 kgs
[10:23] 飛機航向: 56° | 俯仰角度: 1° | 傾斜角度: 0°
[10:23] Aircraft Weight: 51466.89 kgs
[10:23] 最近的機場: RCTP | 1.04 kms
[10:23] 跑道: 5 - RCTP
[10:23] 地面: Asphalt
[10:23] 地面狀態: Normal
[10:23] 註解: 天氣預報
[10:23] 風 76° | 11 knots
[10:23] 外界空氣溫度: 13° C | 全溫: 16° C | 降水: Light Rain | 露點: 11° C
[10:23] 能見度: 78 kms
[10:23] METAR: RCTP 090130Z 06012KT 9999 -RA FEW020 BKN050 BKN070 14/13 Q1020 NOSIG RMK A3013
[10:23] Score Triggered - Soft Landing Rate | Threshold: 0 | Actual: -321.42 | Value: 0 | Delay: 0
[10:23] Current Score: 87
[10:23] Score Triggered - Landing Runway Heading: 52 - Wind Heading: 73 | Value: 0 | Delay: 0
[10:23] Current Score: 87
[10:23] View Mode: Spot Plane
[10:23] 註解: 滑行中
[10:24] 襟翼: 位置 0
[10:28] 通訊頻道1: 121.70
[10:31] 註解: 抵達
[10:31] 停機煞車: 啟動
[10:31] 停機煞車: 鬆開
[10:32] 停機煞車: 啟動
[10:32] 發動機 2: 停止
[10:33] 發動機 1: 停止
[10:33] 登機口: 1 - RCTP
[10:33] 註解: 飛行完成
[10:33] FS 飛機: Airbus A320 NEO VietJet VN-A650
[10:33] 最大零燃料重量: 3330 kgs
[10:33] 使用燃料: 4944 kgs
[10:33] 飛行時間: 02:06:28
[10:33] 飛行時間 (Dawn): 00:00:00
[10:33] 飛行時間 (Day): 02:06:28
[10:33] 飛行時間 (Dusk): 00:00:00
[10:33] 飛行時間 (Night): 00:00:00
[10:33] 最大飛行速率: 1x
[10:33] 註解: Scoring Finished
[10:33] Final Score: 87
[10:33] STacars - 1.0.11.0
[10:33] ----- Taiwan Airways Virtual Airline 完成航班任務 -----

Flight CI278 / CI278 共同航班 ✈

模擬飛行 FOQA 監控系統資訊

ACARS Scoring System:

Additional Log Information:

Route kACARSII Map