GEJ753 航班動態 : ROAH 那覇空港OKA / RCTP 臺灣桃園國際機場TPE TAVA飛行狀態 FOQA 監控系統資訊,使用航空器為 FSX 已暫停取消暫停已暫停取消暫停已暫停取消暫停已暫停取消暫停已暫停取消暫停已暫停取消暫停已暫停取消暫停已暫停取消暫停已暫停取消暫停已暫停取消暫停已暫停於11/05/2017 02:53:22am 飛行完成

Flight GEJ753 / GEJ753 共同航班 ✈

Airlines / 航空公司: J753

Flown By / 飛行員: 雨揚陳

Departure Airport / 出發機場: 那覇空港OKA

Arrival Airport / 到達機場: 臺灣桃園國際機場TPE

Aircraft Flown / 機型: A321-211

Flight Distance / 距離: 354 Nautical Miles

Flight Time / 飛行時間: 01.35.18

ACARS / 航機通信定址與報告系統: STacars

Modified / 校證日期: 2021-01-18 22:09:47

Touchdown / 觸地率: -260.67 ft/min

Date Submitted / 航班完成: 11/05/2017 02:53:22am

Flight Status / 狀態: Landed at 04:14z and Was Delayed

Route / 航道: NHC2SW TEBEK DCT MJC R595 GRACE

Flight Details
Flight Type / 類別:	Passenger
Gross Revenue / 航班收入: (Load=118 units, either pax or lbs of cargo, @ $ 0.00 per unit)	$ 0.00
Fuel Cost / 燃料支出: (3868.24 kg of fuel used @ $ 0 per pound)	$ 0.00
Pilot Pay / 終點工資: (This pilot earns $ 0.00 p/hr)	$ 0.00
Expense / 其他支出:	$ 0.00
Net Revenue / 航班收入:	($ -79.17)

模擬飛行 FOQA 監控系統資訊

本航班 GEJ753, 於 11/05/2017 02:53:22am 完成本次航班 ,使用航空器為 FSX 已暫停取消暫停已暫停取消暫停已暫停取消暫停已暫停取消暫停已暫停取消暫停已暫停取消暫停已暫停取消暫停已暫停取消暫停已暫停取消暫停已暫停取消暫停已暫停, FSUIPC: v4.971, 使用機型為A321-211, 預計飛行高度為 10000,飛行時間為01.35.18, 本次航班機長陳雨揚執行飛行由那覇空港OKA 前往臺灣桃園國際機場TPE定期航班，根據民航局說，FOQA是國際上，航空公司確保飛行品質中很重要的一項管理制度，透過這套系統，航空公司可掌握每個航班的飛行狀態。

FOQA的目的係為了降低意外事件及失事之風險，運用飛航資料來改善飛安。

擷取日常性的飛行記錄、偵測異常事件的發生，並分析線上各機隊的操作特性，加以評估後找出潛在性的風險，並予以改正。

本資訊提供航班時間表及即時航班資料查詢服務，您只需要輸入航班號碼即可追蹤航班最新狀態，即以查詢到航班出發/降落機場，准點率，預計/抵達時間

航班通知協助:
了解我們會在何時及如何就航班變更向您聯繫，以及探索有關我們航班通知的差異。

航班通知說明:
管理你的航班通知，希望編輯您已登記的航班通知嗎？在此更新。

管理你的航班通知:
準時表現，探索我們如何衡量和報告我們的準時表現。

* 請注意，只顯示每一航班的前一站。若您不確定多途站航班的中途站，請查閱網上時間表。閘口號碼可予更改。代碼共享航班的時間有待營運航空公司確認，因此將予更新的資訊或會延誤。

FOQA:飛行運行質量保證，也稱為飛行數據監視或飛行數據分析，是一種捕獲，分析和/或可視化由飛機從一個點到另一個點在空中飛行所產生的數據的方法。
應用從該分析中學到的信息有助於找到提高飛行安全性和提高整體運行效率的新方法。幾家航空公司和各個國家空軍都啟動了FOQA計劃，以收集，存儲和分析記錄的飛行數據。

查詢其它航班飛行紀錄:上一航班 , 下一航班

ACARS Scoring System:

檢視資料 / View Log

Additional Log Information:

檢視資料 / View Log

[20:07] ----- Taiwan Airways Virtual Airline 航班任務開始 -----
[20:07] STacars - 1.0.10.0
[20:07] FS: FSX
[20:07] FSUIPC: v4.971
[20:07] 航班編號: GEJ753
[20:07] FS 飛機: Airbus A320 China Airlines
[20:07] 起飛機場: ROAH
[20:07] 抵達機場: RCTP
[20:07] 預計飛行高度: 10000
[20:07] 飛行類型: P
[20:07] 乘客: 118
[20:07] 最大零燃料重量: 7137 kgs
[20:07] 登機口: 24 - ROAH
[20:07] Crash Detection: Disabled
[20:07] Crash Detection Aircraft: Disabled
[20:07] 註解: Scoring Started
[20:07] Starting Score: 100
[20:07] Aircraft Profile: A321
[20:07] Engines: 2 Jet
[20:07] 註解: 登機已經開始了
[20:07] Score Triggered - Crash Detection Disabled | Value: 0 | Delay: 0
[20:07] Current Score: 100
[20:07] Score Triggered - Crash Detection Aircraft Disabled | Value: 0 | Delay: 0
[20:07] Current Score: 100
[20:07] FS: 已暫停
[20:07] 停機煞車: 煞車
[20:07] 燈光狀態: 航行燈開
[20:07] 燈光狀態: 儀器燈開
[20:07] 燈光狀態: 翼燈開
[20:07] 燈光狀態: 尾翼燈開
[20:07] 通訊頻道1: 128.30
[20:07] 通訊頻道2: 127.80
[20:07] 應答機: 1200
[20:07] 引導頻道1: 113.70
[20:07] 引導頻道2: 116.50
[20:07] 自動定向儀1: 284.0
[20:07] 自動定向儀2: 240.0
[20:07] 導航模式: 引導頻道
[20:08] FS: 取消暫停
[20:09] 引導頻道1: 110.30
[20:11] FS: 已暫停
[20:14] FS: 取消暫停
[20:27] 停機煞車: 鬆開
[20:27] Score Triggered - Light Beacon | Value: -5 | Delay: 0
[20:27] Current Score: 95
[20:27] 註解: 後退滑行
[20:27] 發動機 2: 啟動
[20:27] 燈光狀態: 滑行燈開
[20:28] 發動機 1: 啟動
[20:29] 停機煞車: 煞車
[20:30] 襟翼: 位置 3
[20:31] 停機煞車: 鬆開
[20:31] 註解: 滑行中
[20:36] 停機煞車: 煞車
[20:36] 燈光狀態: 滑行燈關
[20:36] 燈光狀態: 滑行燈開
[20:36] 燈光狀態: 落地燈開
[20:38] 停機煞車: 鬆開
[20:39] Score Triggered - Light Strobe | Value: 0 | Delay: 0
[20:39] Current Score: 95
[20:39] 註解: ----- 起飛離地 -----
[20:39] 速度數據: 161 knots 對地速度 | 144 knots 真空速 | 142 knots 空速 | 226 fpm 垂直速度
[20:39] 最大零燃料重量: 11762 kgs
[20:39] 飛機航向: 2° | 俯仰角度: 10° | 傾斜角度: 0°
[20:39] Aircraft Weight: 62667.39 kgs
[20:39] 最近的機場: ROAH | 0.94 kms
[20:39] 跑道: 36 - ROAH
[20:39] 地面: Asphalt
[20:39] 地面狀態: Normal
[20:39] 註解: 天氣預報
[20:39] 風 174° | 16 knots
[20:39] 外界空氣溫度: 22° C | 全溫: 25° C | 降水: None | 露點: 19° C
[20:39] 能見度: 78 kms
[20:39] METAR: ROAH 041200Z 02017KT 9999 SCT030 22/14 Q1021 RMK 4CU030 A3016

[20:39] 註解: 離地爬升
[20:39] 燈光狀態: 頻閃燈開
[20:39] 起落架: 收回
[20:39] 速度數據: 165 knots 對地速度 | 148 knots 真空速 | 146 knots 空速 | 1974 fpm 垂直速度
[20:39] 海拔數據: 99 ft 地面高度 | 108 ft 標準海平面高度
[20:39] 燈光狀態: 滑行燈關
[20:39] View Mode: Virtual Cockpit
[20:41] FS: 已暫停
[20:42] FS: 取消暫停
[20:43] 燈光狀態: 客艙燈開
[20:43] 燈光狀態: 客艙燈關
[20:44] 襟翼: 位置 2
[20:44] 速度數據: 163 knots 對地速度 | 153 knots 真空速 | 148 knots 空速 | 2120 fpm 垂直速度
[20:44] 襟翼: 位置 0
[20:44] 速度數據: 207 knots 對地速度 | 197 knots 真空速 | 191 knots 空速 | 220 fpm 垂直速度
[20:46] 燈光狀態: 客艙燈開
[20:46] 燈光狀態: 客艙燈關
[20:46] 不穩定氣流: 光
[20:47] 燈光狀態: 客艙燈開
[20:47] 燈光狀態: 客艙燈關
[20:47] 不穩定氣流: 沒有
[20:52] 不穩定氣流: 嚴重
[20:53] 燈光狀態: 落地燈關
[20:53] 海拔數據: 10147 ft 地面高度 | 10147 ft 標準海平面高度
[20:53] 燈光狀態: 翼燈關
[20:54] 引導頻道2: 116.70
[20:55] 不穩定氣流: 中等
[20:56] 不穩定氣流: 沒有
[21:07] 註解: 到達巡航高度
[21:07] 註解: 巡航狀態
[21:07] 速度數據: 454 knots 對地速度 | 474 knots 真空速 | 278 knots 空速 | 199 fpm 垂直速度
[21:07] 最大零燃料重量: 9912 kgs
[21:07] 飛機航向: 259° | 俯仰角度: 2° | 傾斜角度: 0°
[21:07] Aircraft Weight: 60816.40 kgs
[21:15] 燈光狀態: 儀器燈關
[21:15] 燈光狀態: 儀器燈開
[21:15] 燈光狀態: 儀器燈關
[21:15] 燈光狀態: 儀器燈開
[21:15] 燈光狀態: 儀器燈關
[21:15] 燈光狀態: 儀器燈開
[21:15] 燈光狀態: 儀器燈關
[21:15] 燈光狀態: 儀器燈開
[21:15] 引導頻道2: 117.10
[21:21] 引導頻道2: 110.65
[21:26] 引導頻道2: 115.05
[21:34] 引導頻道2: 112.50
[21:36] FS: 已暫停
[21:36] FS: 取消暫停
[21:38] 引導頻道1: 110.70
[21:39] FS: 已暫停
[01:20] FS: 取消暫停
[01:21] FS: 已暫停
[01:42] FS: 取消暫停
[01:43] FS: 已暫停
[01:44] FS: 取消暫停
[01:44] FS: 已暫停
[02:30] FS: 取消暫停
[02:32] 引導頻道2: 114.30
[02:36] 燈光狀態: 落地燈開
[02:36] 海拔數據: 9790 ft 地面高度 | 9790 ft 標準海平面高度
[02:36] FS: 已暫停
[02:36] FS: 取消暫停
[02:37] 註解: 準備下降
[02:37] 註解: 開始下降
[02:37] 速度數據: 252 knots 對地速度 | 260 knots 真空速 | 226 knots 空速 | -1840 fpm 垂直速度
[02:37] 最大零燃料重量: 8543 kgs
[02:37] 飛機航向: 247° | 俯仰角度: 0° | 傾斜角度: -4°
[02:37] Aircraft Weight: 59447.32 kgs
[02:39] 引導頻道2: 114.00
[02:39] 註解: 進近
[02:40] 引導頻道2: 114.30
[02:40] 燈光狀態: 儀器燈關
[02:40] 燈光狀態: 儀器燈開
[02:40] 燈光狀態: 儀器燈關
[02:40] 燈光狀態: 儀器燈開
[02:42] 襟翼: 位置 1
[02:42] 速度數據: 209 knots 對地速度 | 203 knots 真空速 | 195 knots 空速 | -5 fpm 垂直速度
[02:42] 襟翼: 位置 3
[02:42] 速度數據: 204 knots 對地速度 | 199 knots 真空速 | 190 knots 空速 | -19 fpm 垂直速度
[02:44] 襟翼: 位置 4
[02:44] 速度數據: 151 knots 對地速度 | 147 knots 真空速 | 141 knots 空速 | -292 fpm 垂直速度
[02:44] 起落架: 釋放
[02:44] 速度數據: 151 knots 對地速度 | 147 knots 真空速 | 141 knots 空速 | -209 fpm 垂直速度
[02:44] 海拔數據: 1703 ft 地面高度 | 1998 ft 標準海平面高度
[02:44] 燈光狀態: 滑行燈開
[02:44] 襟翼: 位置 5
[02:44] 速度數據: 151 knots 對地速度 | 147 knots 真空速 | 142 knots 空速 | -256 fpm 垂直速度
[02:47] 註解: ----- 觸地著陸跑道 -----
[02:47] 下降率: -260.67 fpm
[02:47] 速度數據: 134 knots 對地速度 | 128 knots 真空速 | 126 knots 空速 | -260 fpm 垂直速度
[02:47] 最大零燃料重量: 8195 kgs
[02:47] 飛機航向: 56° | 俯仰角度: 6° | 傾斜角度: 0°
[02:47] Aircraft Weight: 59099.23 kgs
[02:47] 最近的機場: RCTP | 1.71 kms
[02:47] 跑道: 6 - RCTP
[02:47] 地面: Asphalt
[02:47] 地面狀態: Normal
[02:47] 註解: 天氣預報
[02:47] 風 212° | 5 knots
[02:47] 外界空氣溫度: 23° C | 全溫: 25° C | 降水: None | 露點: 18° C
[02:47] 能見度: 78 kms
[02:47] METAR: RCTP 041817Z 07015KT 9999 FEW012 BKN035 BKN050 20/14 Q1021 WS R05R NOSIG RMK A3016

[02:47] Score Triggered - Soft Landing Rate | Threshold: 0 | Actual: -260.67 | Value: 0 | Delay: 0
[02:47] Current Score: 95
[02:47] View Mode: Virtual Cockpit
[02:47] 燈光狀態: 頻閃燈關
[02:48] 燈光狀態: 落地燈關
[02:48] 襟翼: 位置 0
[02:48] 註解: 滑行中
[02:48] 註解: 抵達
[02:48] 停機煞車: 煞車
[02:49] FS: 已暫停
[02:49] FS: 取消暫停
[02:49] 停機煞車: 鬆開
[02:52] 停機煞車: 煞車
[02:52] 發動機 1: 停止
[02:52] 發動機 2: 停止
[02:52] 燈光狀態: 客艙燈開
[02:52] 停機煞車: 鬆開
[02:52] 燈光狀態: 滑行燈關
[02:53] FS: 已暫停
[02:53] 停機煞車: 煞車
[02:53] 登機口: 10 - RCTP
[02:53] 註解: 飛行完成
[02:53] FS 飛機: Airbus A320 China Airlines
[02:53] 最大零燃料重量: 8121 kgs
[02:53] 使用燃料: 3868 kgs
[02:53] 飛行時間: 01:35:18
[02:53] 飛行時間 (Dawn): 00:00:00
[02:53] 飛行時間 (Day): 00:00:00
[02:53] 飛行時間 (Dusk): 00:39:04
[02:53] 飛行時間 (Night): 00:56:14
[02:53] 最後著陸: 1
[02:53] 最大飛行速率: 0x
[02:53] Score Triggered - Delayed Short Schedule | Threshold: 5 minutes | Actual: 73 minutes | Value: 0 | Delay: 0
[02:53] Current Score: 95
[02:53] 註解: Scoring Finished
[02:53] Final Score: 95
[02:53] STacars - 1.0.10.0
[02:53] ----- Taiwan Airways Virtual Airline 完成航班任務 -----

Flight GEJ753 / GEJ753 共同航班 ✈

模擬飛行 FOQA 監控系統資訊

ACARS Scoring System:

Additional Log Information:

Route kACARSII Map